Pezzimenti Trenchless: vincere tutte le sfide del microtunnelling

Pezzimenti Trenchless continua a consolidare la sua eredità di competenza ed eccellenza completando i lavori sul progetto Highlander Branch Sewer a Mickleham, Victoria.

Pioniere del settore dal 1957, Pezzimenti Trenchless ha completato i lavori della Fase 4 per conto della società vittoriana di infrastrutture idrauliche Califam Constructions, premiata da Yarra Valley Water e Spiire.

Lo scopo del progetto Highlander Stage 4 prevedeva il microtunnelling di quattro sezioni di 25 m, 103 m, 90 me 103 m di lunghezza. Il microtunnelling è stato il metodo scelto per il progetto a causa della profondità della linea fognaria poiché era un metodo più economico, rispettoso dell'ambiente e più sicuro per completare il lavoro.

Parlando con Trenchless Australasia, il direttore Joe Pezzimenti afferma che il tubo utilizzato per il contratto era un tubo da spinta Hobas in PRFV da 272 mm e 376 mm di diametro esterno, installato a una profondità di 12 m attraverso una roccia basaltica.

"I nostri sistemi garantiscono che tutti i tipi di tubi possano essere installati per un'installazione rapida ed efficiente", afferma. "Questa adattabilità include tubi in PVC e polietilene, nonché tubi da spinta Hobas, tubi da spinta in calcestruzzo Humes o Rocla."

"Ciascun metodo utilizza un sistema di microtunneling guidato dal laser, con estrazione a vuoto per rimuovere i residui dalla faccia della fresa direttamente in un serbatoio per lo scarico all'interno o all'esterno del sito."

Sul posto, le condizioni del terreno variavano tra 120 MPa e 240 MPa. Sebbene il progetto sia stato completato in modo efficiente, Joe afferma che le condizioni si sono rivelate difficili e il progetto ha registrato una velocità di perforazione più lenta a causa della forza e della resistenza alla penetrazione.

"Il progresso variava da 4 m fino a 8 m al giorno, un valore inferiore alla media per questo tipo di progetto", afferma.

Le capacità di basalto di Pezzimenti Trenchless vanno da 440 mm fino a 1850 mm di diametro, con una flotta di camion che comprende sei autogru e una gru cingolata per siti ad accesso ristretto.

Ogni autogru può trasportare l'attrezzatura di perforazione necessaria per ciascun progetto e fornisce i mezzi sia per abbassare che per sollevare l'attrezzatura dentro e fuori dal pozzo.

"A causa della lunghezza e della profondità dei fori, il team Pezzimenti Trenchless sul posto ha dovuto fare affidamento sui nostri autospurghi tecnologici più recenti per garantire che tutto il materiale di scarto fosse estratto dal foro in modo efficiente e sicuro", afferma Joe.

Gli autospurghi appositamente progettati e costruiti dall'azienda forniscono il mezzo efficiente e più rapido per portare il materiale in superficie. Ciascuno dei suoi sette autospurghi è in grado di caricare il materiale nel camion o di distribuirlo su camion intercettori per soddisfare al meglio le esigenze del progetto.

Il team Pezzimenti Trenchless ha assicurato che ogni fase del progetto fosse eseguita con diligenza ed efficienza, indipendentemente dalle complicazioni che si sono presentate.

"Il pozzo di lancio profondo 12 m in loco è stato inondato due volte dall'acqua a causa degli eventi meteorologici estremi che l'area ha vissuto durante il periodo di luglio e agosto 2022, ma il nostro team è stato più che in grado di affrontare la sfida", afferma Joe.

“Siamo orgogliosi di mantenere attrezzature della massima qualità e di stabilire lo standard per il settore in termini di qualità, cura e sviluppo. La dedizione che il nostro team dimostra quando si tratta di completare un progetto in qualsiasi circostanza, in modo efficiente e sicuro, è il motivo per cui abbiamo superato la prova del tempo."

Pezzimenti Trenchless sta attualmente realizzando la Fase 3 della Branch Sewer composta da 500 m di microtunnelling per conto di MFJ Constructions e Yarra Valley Water,

Per maggiori informazioni visita Pezzimenti Trenchless.

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Questo articolo è apparso nell'edizione di febbraio di Trenchless Australasia. Accedi alla copia digitale della rivista qui.

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